Der für Suzuki-Fahrzeuge entwickelte SZ Viewer A1 verwendet spezifische Protokolle (über K-Line und CAN-Bus) zusammen mit Standard-OBDII-Protokollen. Diese Anwendung kann DTC-Codes (einschließlich erweiterter und historischer Codes) vieler Suzuki-Steuermodule lesen und zurücksetzen.
Suzuki-Autos für den japanischen Inlandsmarkt (JDM) werden ebenfalls unterstützt, auch wenn sie keine OBDII-Protokolle unterstützen.
Ein ELM327-Adapter (Bluetooth oder Wi-Fi) Version 1.3 oder höher ist erforderlich. Gefälschte (sogenannte v2.1 und einige v1.5) ELM327-Adapter sind nicht für die Verwendung geeignet, da sie die erforderlichen ELM327-Befehle nicht unterstützen.
Älteres (Modelljahr vor 2000) SDL-Protokoll (5-V-Pegel, Stift Nr. 9 des OBDII-Anschlusses) wird aufgrund physikalischer Inkompatibilität mit ELM327 nicht unterstützt.
Mit dieser Anwendung können Sie DTC-Fehler für verschiedene Steuermodule anzeigen und zurücksetzen: Antriebsstrang, Motor, AT/CVT, ABS/ESP, SRS, AC/HVAC, BCM, PS, EMCD/4WD/AHL, TPMS usw. Allerdings nicht alle Module können an einem geprüften Fahrzeug vorhanden sein.
Ein HVAC-Modul kann B1504 oder B150A DTC aufgrund unzureichender Beleuchtung eines Sonnenlastsensors während eines Diagnoseverfahrens anzeigen. Dies ist kein Symptom einer Fehlfunktion des Sonneneinstrahlungssensors.
A1-2023-11-01
Changing units of measurement.
A1-2023-10-18
Changed DTC tab formatting.
Workaround for the permission bug of Chinese devices running Android 12+.
A1-2023-10-01
A new tab with temperatures.
A1-2023-07-08
Bluetooth functionality now requires permission to find nearby devices (Android 12+).
Ability to access system Bluetooth settings from the "Select Bluetooth device" dialog.
New values for some modules (ESP, ABS, AMT).
A1-2022-10-21
DTC tab.
